融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后，冰点为零度，如氯化钠融雪剂(盐的主要成分)溶于水后，冰点为-10℃，氯化钙在-20℃醋酸可达-30左右℃左右。除了吸热，盐的溶解还有一个作用就是降低盐水的凝固点，所以在雪水中溶解盐后很难形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度升高，降低了水的液相蒸气压，但冰的固态蒸气压保持不变。为了达到冰水混合物固液蒸气压的状态，冰会溶解。这一原理也可以很好地解释盐水不易结冰的原理。
融雪剂性能特点：
1.融雪速度快，添加剂量小，使用成本低。
2.绿色环保的产品，对路面，.绿化植物和公共设施基本无害，是环保产品；
3.流动性好，易于机械撒布。
4.融雪残留物可促进植物生产，实现二次利用；
5.本产品可适用于-30℃低温环境。低温环境。
6.产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
7.本品易潮解，土壤稳定.控制尘埃的作用。
8.解决了传统产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，尽量减少融雪剂对道路和环境的影响和破坏。
融雪剂使用建议：
1.在人工除雪过程中，建议采用机械除雪、融雪剂除雪的方法，并在道路、桥梁等设备中采取附加保护措施，尽量减少损失。
2.在需要使用融雪剂的道路上，需要先清理地面上的大部分雪，然后喷洒融雪剂制造商的产品，以避免道路上的冰。它还利用汽车行驶过程中的表热.太阳辐射热和自释热有助于融雪。
3.为避免融雪后的盐水进入地面或污染地表水，将收集到的含雪融剂的污水雪集中在专用设备中，收集融雪后的盐水，排入污水处理厂回用。
如何尽量减少融雪剂的危害？
从融雪效能.速度.从成本效益的比较可以看出，融雪剂仍然难以替代。但可以尽量减少融雪剂的危害，以人工除雪、机械除雪为主，辅以融雪剂除雪，同时对路桥等设施采取附加保护措施，尽量减少损失。
对于冬季城市融雪问题，欧美**目前的环保做法是：机械铲雪后，在路上撒炭渣.粗砂.树枝渣等物质防滑，也利用这些渣的深色吸收太阳的热量，以增加地面温度来融化雪。使用后的碳渣和树枝渣可以放入路边的绿地，没有污染。对于真正需要撒融雪剂的路面，先用铲雪车清除地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂，防止道路结冰。并充分利用地表热量.太阳辐射热和汽车驾驶中释放的热量可以帮助道路融雪。为了防止盐水渗入地下或污染地表水，英国采用了“汇集盐水“在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，排至污水处理厂处理后再使用，值得借鉴。
为了减少融雪剂的腐蚀损伤，对于市政基础设施建设，一是采用高性能混凝土，提高混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀钢筋，或在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂防渗涂层。保护植物的解决办法是在靠近融雪剂的路边选择耐盐植物，在雪季遮挡树木和绿化，防止融雪剂与植物接触。
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